近日,悍马预应力碳板获国际预应力碳板研究团队称赞。
如今,各式各样的预应力碳板活跃在加固材料市场和研究领域,且普遍呈现出爆发性增长和流行的趋势。然而,为了占据价格市场,很多厂家被迫通过节省原材料来降低成本,例如碳纤维原材料采用劣质碳丝,这样造成的预应力碳板不仅质量性能大幅下降,而且张拉困难,加固得不到保障。
最近,上海悍马改革预应力碳板加固系统,通过张拉,能相当大限度消融混凝土裂缝,呈现原结构本色。
悍马预应力碳板由预应力碳纤维板和两端刚性锚具组成。
通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力,使碳板长久锚固在混凝土上,这样就沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。
可***或减缓后加构件的应力滞后现象,使其与原构件一起工作。缩小原构件的裂缝宽度,甚至使其完全闭合,推迟混凝土裂缝的出现和开展。大幅度提高梁板的承载能力,达到真正意义的加固。
定位放线---钻孔---开槽、修整---种植锚栓---安装限位框、锚块---安装碳纤维板---安装千斤顶---涂碳纤维板胶---预应力张拉---碳纤维板加压---养护
预应力碳板张拉试验,张拉控制力可实现30T。
对于这项创新研究的价值,我们来看看使用它的人怎么说。
预应力专家:“对于悍马预应力碳板技术,我们感到非常兴奋。因为它由相当前列的原材料制成,相当严格的质量把控,相当专业的技术指导,理所应当是预应力加固之首。”
工人:“施工方便、简单,张拉力太强大了,相当于普通预应力碳板的三倍。”
预应力碳板加固技术是运用在桥梁加固上的一种新型技术,在新建桥梁持续增多的***必将被应用的更加彻底。
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